Ввезення в Україну легкових авто, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-лютому 2025 року в грошовому вираженні скоротилося на 7,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $719,92 млн.

У лютому імпорт в Україну легкових авто на 3% перевищив показник лютого-2024 – до $385,94 млн, тоді як у січні спостерігалося падіння на 17,8% порівняно із січнем-2023.

До 3-и найбільших постачальників авто в січні-лютому 2025 ввійшли Німеччина, США та Японія, а у 2024 це були США, Китай і Німеччина.

Поставки авто з Німеччини зросли майже на 40% – до $152,15 млн, а їхня частка в імпорті становила 21,13% проти 13,94% роком раніше.

Зі США в Україну ввезено автомобілів на $122,13 млн (на 15% менше). Японія, яка торік не входила до трійки країн з найбільшим автоімпортом, цього року поставила їх за 2 місяці на $79 млн.

До трійки лідерів поки що не увійшов Китай, імпорт якого рік тому становив $114,88 млн (2-е місце після США).

Загалом з інших країн імпорт легкових авто за вказаний період становив $366,63 млн проти $413,87 млн за січень-лютий минулого року.

Водночас у січні-лютому цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $1,9 млн, зокрема до ОАЕ (67% експорту), Чехії та Молдови, тоді як роком раніше на зовнішні ринки країна реалізувала їх на $3,8 млн, здебільшого до Канади (47,7%), США (26,8%) та Молдови.

У загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-лютому частка легкових авто становила 6,37%, у структурі експорту – 0,03%.

2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).

Детальніше: https://cutt.ly/irpLciBt